Jeneratörler, elektrik enerjisini mekanik enerjiye dönüştürerek enerji kesilmelerinde devamlılığı sağlayan veya elektriğin hiç olmadığı durumlarda doğrudan enerji kaynağı olarak kullanılan cihazlardır. İçten yanmalı bir motorun ürettiği döner hareketin alternatörü tahrik etmesiyle alternatif akım üretilir.
Jeneratörler, çeşitli bileşenlerden oluşan karmaşık sistemlerdir ve aşağıda belirtilen ana bileşenlerden oluşurlar.
Motor, gücü belirleyen ana jeneratör bileşendir. Genellikle dizel veya doğal gaz gibi yakıtlarla çalışan jeneratör motorları tercih edilir. Motor, çalıştıkça çeşitli parçalar aracılığıyla mekanik enerjiyi elektriğe dönüştürür.
Motorun boyutu, jeneratörün üretebileceği elektrik miktarını belirler. Düşük yakıt tüketimine sahip motorlar, doğru hızı ve düzeni sağlayarak verimli bir performans sunar. Ayrıca, yakıt pompasıyla birlikte monte edilir ve mekanik veya elektronik tip governörlere sahip olabilirler. Bu sayede jeneratörün bileşenleri ve diğer jeneratör parçalarının stabil ve güvenilir bir şekilde çalışması sağlanır.
Jeneratör parçalarından alternatör, motordan sağlanan mekanik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştürür. Alternatör, motorun krank miline bir kayış aracılığıyla bağlanır.
Motor döndükçe, diski hareket ettirerek rotor milini döndürür. Bu rotor aslında bir mıknatıstır ve etrafındaki alan, stator adı verilen bir iletkene yayılır. Bu bileşenler, birlikte çalışarak alternatif akımı üretirler.
Alternatör, genellikle bir muhafaza içine yerleştirilmiş sabit ve hareketli parçalardan oluşur ve bu parçalar, manyetik ve elektrik alanlar arasında göreceli hareket oluşturarak elektrik üretir. Bu sistem, jeneratör bileşenlerine güvenilir ve sürekli bir elektrik akımı sağlamasını sağlar.
Motorda oluşan yüksek derecedeki ısının, saniyeler içinde oluşması, mekanik jeneratör parçalara ve kullanıcılara zarar verebileceğinden, bu ısının soğutulması kritiktir. Radyatör, motor soğutma sıvısından gelen ısıyı çevreleyen havaya aktaran bir pervane sistemi kullanarak motordaki ısıyı stabilize eder.
Radyatörler, jeneratörünüzün belirlenen termal sınırlar içinde çalışmasına yardımcı olarak aşırı ısınmayı önler. Bu işlem doğru bir şekilde gerçekleştiğinde, motorun aşırı ısınmasını etkili bir şekilde engeller.
Yakıt deposu, doğalgaz, motorin veya benzin gibi yakıtların jeneratörün beslendiği ve jeneratörün yerleştirildiği bölümdür. Şase, jeneratör setinin yükünü taşımak için çelikten imal edilmiştir ve özel dayanıklılık ve özelliklere sahiptir. Rijit yapı sayesinde titreşim önler; takozları sayesinde de titreşim seviyesini minimum seviyede tutar.
Belirli bir güce kadar jeneratör setlerinde, yakıt deposu şaseye entegredir. Ancak daha büyük jeneratör setlerinde, dikdörtgen tip yakıt deposu, jeneratör setinden ayrı olarak sağlanır. Her türlü yakıt deposunda, yakıt seviyesini izlemek için bir seviye göstergesi bulunmaktadır.
Jeneratörün çıkış gerilimini ve frekansını kontrol eden bir kontrol cihazıdır. Bu, jeneratörün sabit ve istikrarlı bir elektrik üretimi sağlamasını sağlar. Genellikle alternatör içerisinde yer alır.
Jeneratör bileşenlerinin çalışma parametrelerini izlemek ve kontrol etmek için kullanılan bir panel. Bu panel, jeneratör bileşenlerinin çalışma durumunu izlemek, yakıt seviyesini kontrol etmek ve gerekirse jeneratörü kesicisini açıp kapamak için kullanılır.
Kabin , jeneratörün ses izolasyonunun sağlanması , içeride oluşan manyetik alanın izolesi veya olumsuz çevresel koşullarından jeneratörü korumak amacıyla kullanılır.
Bu bileşenler, bir jeneratörün elektrik enerjisini üretmek için bir araya gelir ve çalışma prensiplerine bağlı olarak enerji dönüşümünü gerçekleştirirler.